لماذا لا تنخفض أسعار البنزين عندما ينخفض النفط؟
الإجابة المختصرة
لأن سعر المضخة لا يُحسب من سعر برميل الخام نفسه، بل من أسعار البنزين والديزل المكررة في الأسواق المرجعية، وبمتوسط شهر سابق في دول كثيرة، ثم تضاف إليه ضرائب ثابتة لا تنخفض مع النفط. وحين تبيع الدولة الوقود بأقل من كلفته أو تضع سقفا، يذهب الانخفاض أولا إلى تقليص الدعم، وقد يلغيه ارتفاع الدولار مقابل العملة المحلية.
هل يُحسب سعر البنزين من سعر برميل النفط مباشرة؟
الشائع أن سعر لتر البنزين يجب أن يتحرك بالنسبة نفسها التي يتحرك بها خام برنت، لكن معظم الجهات التي تسعّر الوقود لا تستخدم سعر الخام أصلا. فوزارة الطاقة والثروة المعدنية في الأردن توضح أن لجنة التسعير تعتمد متوسط السعر العالمي لكل مشتق مكرر على حدة في أسواق البحر المتوسط وسنغافورة، لا سعر البرميل. وفي المغرب يتابع مجلس المنافسة أسعار المضخات مقابل تسعيرات المنتجات المكررة في سوق شمال غرب أوروبا، وفي لبنان يقوم جدول تركيب الأسعار على كلفة استيراد المشتقات.
الفرق مهم لأن سعر البنزين المكرر في السوق العالمية له عرض وطلب خاصان به. فقد يتراجع الخام بينما تبقى أسعار البنزين أو الديزل مرتفعة بسبب توقف مصاف أو نقص في المخزونات أو ارتفاع الطلب الموسمي في الصيف. وهيئة معلومات الطاقة الأمريكية تذكر أن تكاليف التكرير وأرباحه تتغير بحسب الموسم والمنطقة، وأن الطلب على البنزين يرتفع عادة في الصيف.
وحتى في سوق حرة بالكامل لا يشكل الخام إلا نحو نصف سعر اللتر. ففي الولايات المتحدة كان النفط الخام نحو 51.7 في المئة من سعر البنزين العادي في متوسط الفترة من 2016 إلى 2025 بحسب الهيئة نفسها، والباقي تكرير وتوزيع وتسويق وضرائب. لذلك إذا انخفض الخام 10 في المئة فلن ينخفض سعر اللتر 10 في المئة، حتى لو انتقل الانخفاض كاملا.
ما المقصود بظاهرة الصواريخ والريش؟
يستخدم الاقتصاديون وصف الصواريخ والريش لظاهرة متكررة في الأسواق الحرة: ترتفع أسعار المضخات بسرعة الصاروخ عندما يرتفع النفط، وتهبط ببطء الريشة عندما ينخفض. وأشهر دراسة في هذا الموضوع ورقة سيفرين بورنشتاين وكولن كاميرون الصادرة عن المكتب الوطني الأمريكي للبحوث الاقتصادية عام 1992، ونشرت لاحقا في مجلة الاقتصاد الفصلية عام 1997.
وجدت الدراسة في السوق الأمريكية أن أسعار البنزين بالتجزئة تستجيب لارتفاع الخام أسرع من استجابتها لانخفاضه، وأن الزيادة تصل إلى المضخة خلال نحو أربعة أسابيع بينما يحتاج الانخفاض إلى نحو ثمانية أسابيع. ورجّح الباحثان أن الجزء الأكبر من هذا التباطؤ يقع بين سعر الجملة وسعر التجزئة، وأن سببه الرئيسي قوة المحطات السوقية على المدى القصير، مع أثر أصغر لتكاليف تعديل المخزون.
هذه الظاهرة تخص الأسواق التي تحدد فيها الشركات والمحطات أسعارها بنفسها، كالمغرب منذ تحرير الأسعار. أما في معظم الدول العربية فالسعر يصدر بقرار رسمي، وهنا يأتي التأخير من قواعد التسعير نفسها لا من سلوك المحطات، كما تشرح الفقرات التالية.
كيف يؤخر المتوسط الشهري وصول الانخفاض إلى المضخة؟
في الأردن تراجع لجنة تسعير المشتقات النفطية متوسط الأسعار العالمية لكل مشتق خلال الثلاثين يوما السابقة لموعد التسعير، وتعلن الأسعار في آخر يوم من الشهر لتسري من أول الشهر التالي. معنى ذلك أن انخفاضا حادا في منتصف أكتوبر لا يظهر إلا جزئيا في متوسط أكتوبر، ولا يصل إلى المضخة قبل أول نوفمبر، ثم يبقى السعر الجديد ثابتا شهرا كاملا مهما تحرك السوق بعده.
وتتبع دول أخرى إيقاعا شهريا مشابها: لجنة متابعة أسعار الجازولين والديزل في الإمارات تعلن الأسعار في آخر يوم من الشهر منذ تحرير الأسعار في أغسطس 2015، وقطر للطاقة تعلن قائمة كل شهر في اليوم الأخير من الشهر السابق، ولجنة تحديد ومراقبة أسعار الوقود في البحرين تعلن أسعارها شهريا منذ أواخر ديسمبر 2025. وفي الكويت تحدد لجنة إعادة دراسة الدعوم الأسعار لثلاثة أشهر دفعة واحدة، فيكون التأخير أطول.
لهذا يقارن كثيرون بين سعر برنت اليوم وسعر المضخة اليوم فيظنون أن الانخفاض حُجب عنهم، بينما المقارنة الصحيحة هي بين سعر المضخة ومتوسط أسعار المشتقات في فترة التسعير السابقة. والمتوسط يعمل في الاتجاهين: فهو يؤخر الزيادات المفاجئة أيضا، لكن الناس يلاحظون التأخير عندما يكون في غير صالحهم أكثر مما يلاحظونه عندما يحميهم.
لماذا لا تنخفض الأسعار في الدول التي تبيع الوقود بأقل من كلفته؟
حين يكون سعر البيع أدنى من الكلفة الفعلية، فإن انخفاض النفط يقلص أولا الفرق الذي تدفعه الخزينة، ولا يصل إلى المستهلك إلا بعد أن تتجاوز الكلفة الجديدة سعر البيع نزولا. في الأردن مثلا أعلنت لجنة التسعير أنها منذ أبريل 2026 تسعّر بعض المشتقات بأقل من كلفتها الفعلية ولا تمرر إلا جزءا من الارتفاعات العالمية، وذكرت في قرار أسعار أكتوبر 2026 أن الدعم وفروقات الأسعار منذ بداية الأزمة بلغت نحو 255 مليون دينار حتى نهاية سبتمبر. في وضع كهذا، أي انخفاض لاحق في الأسعار العالمية يغطي هذا الفرق قبل أن يُترجم إلى خفض عند المضخة.
وفي السعودية صدر توجيه ملكي في يوليو 2021 بجعل أسعار بنزين 91 و95 لشهر يونيو 2021 حدا أعلى، تتحمل الدولة ما يزيد عليه في المراجعات الشهرية. وفي سلطنة عمان ثبتت توجيهات سامية في نوفمبر 2021 أسعار الوقود عند مستويات أكتوبر 2021 مع تحمل الحكومة الفرق. السقف يحمي المستهلك من الارتفاع، لكنه يعني أيضا أن الانخفاض لا يظهر في السعر ما دامت الكلفة فوق السقف.
وفي تونس تنص آلية التعديل الآلي على مراجعة شهرية، لكن جدول الوزارة لا يظهر أي تغيير بعد 24 نوفمبر 2022، والوزارة نفسها تقول إن الآلية لم تُطبق في أكثر من نصف المواعيد المستحقة. وفي ليبيا بقي سعر البنزين والديزل ثابتا منذ السبعينيات بحسب صندوق النقد الدولي. في هذه الدول لا يرتبط السعر بالنفط في الاتجاهين.
كيف تجعل الضرائب الثابتة الانخفاض أصغر مما يتوقع الناس؟
كثير من الدول تفرض على الوقود ضريبة بمبلغ ثابت عن كل لتر لا بنسبة من السعر. في الأردن اعتمدت الحكومة منذ يونيو 2019 ضريبة مقطوعة بدل الضرائب النسبية، ويقدّرها الخبير الاقتصادي عامر الشوبكي في حديث للجزيرة بنحو 37 قرشا على لتر أوكتان 90 و57.5 قرشا على أوكتان 95 و16.5 قرشا على الديزل. هذا المبلغ لا يتغير مع النفط، فإذا انخفضت كلفة المنتج نفسه انخفض جزء فقط من السعر النهائي.
مثال حسابي مبسط يوضح الفكرة: لو كان لتر يتكون من 60 وحدة كلفة منتج ونقل و40 وحدة ضريبة ثابتة، فإن انخفاض كلفة المنتج 20 في المئة يخفض 12 وحدة فقط، أي 12 في المئة من السعر النهائي. وكلما كبرت حصة الضريبة الثابتة صغر أثر النفط على السعر في الاتجاهين.
والأمر نفسه في أوروبا: في بريطانيا تبلغ رسوم الوقود 52.95 بنسا لكل لتر بنزين أو ديزل بحسب بيانات وزارة أمن الطاقة البريطانية، وتضاف ضريبة القيمة المضافة 20 في المئة فوق السعر كله. أما ضريبة القيمة المضافة النسبية فتنخفض مع السعر، لكنها لا تغير النسبة المئوية للانخفاض.
كيف يمحو سعر الصرف أثر انخفاض النفط؟
النفط ومشتقاته تُسعّر بالدولار، فإذا انخفض سعر البرميل 10 في المئة وارتفع الدولار مقابل العملة المحلية 10 في المئة في الوقت نفسه، بقيت كلفة الاستيراد بالعملة المحلية كما هي تقريبا. لهذا تدخل أسعار الصرف صراحة في معادلات التسعير: لجنة التسعير التلقائي في مصر تراجع الأسعار مقابل خام برنت وسعر صرف الجنيه أمام الدولار وتكاليف الاستيراد والتكرير والتوزيع، ورفعت الأسعار في 22 مارس 2024 بعد تحرير سعر الصرف في الشهر نفسه.
وفي لبنان تصدر وزارة الطاقة والمياه جدول تركيب الأسعار عادة مرتين في الأسبوع، وكانت تصدره مرتين في اليوم خلال تقلبات الدولار في مطلع 2023. وفي اليمن رفعت الحكومة سعر صرف الدولار الجمركي من 750 إلى 1,550 ريالا في 19 مايو 2026 ورفعت سعر الديزل في عدن في اليوم نفسه. وفي العراق عدّل البنك المركزي سعر الدولار الرسمي للمواطنين في أكتوبر 2026، وهي خطوة تراقبها الأسواق لأثرها المحتمل على كلفة الوقود المستورد.
في الدول التي تفقد عملتها قيمتها بسرعة، قد يرتفع سعر اللتر بالعملة المحلية حتى في شهر ينخفض فيه النفط عالميا.
هل توجد قواعد تحد من سرعة نزول الأسعار أو صعودها؟
نعم، وبعضها مكتوب في نص الآلية. ففي مصر تقول وزارة البترول إن معادلة اللجنة تسمح بتغيير لا يتجاوز 10 في المئة صعودا أو هبوطا في كل مراجعة، وعندما خفضت البنزين 25 قرشا في أبريل 2020 بسبب أزمة كورونا أعلنت أنها احتفظت بجزء من الوفر لمواجهة ارتفاع التكاليف مستقبلا. وفي تونس حُدد كل تعديل شهري بين 1.5 و7 في المئة من السعر الجاري منذ أبريل 2020.
سقف كهذا يعني أن انخفاضا عالميا كبيرا يمر على دفعات، وكذلك الارتفاع. وفي المقابل، صممت موريتانيا في يناير 2026 إصلاحا جديدا بمرسوم يمرر انخفاض الأسعار العالمية إلى المستهلك، مع آلية تدخل منفصلة عندما ترتفع الأسعار فوق حد معين.
وفي سوريا قالت لجنة التسعير الدائمة عند إنشائها في يونيو 2026 إنها تجتمع كل 15 يوما، ثم اعتمدت في يوليو 2026 نشرة يومية لا تتغير إلا عند الحاجة. كلما قصرت دورة المراجعة اقترب سعر المضخة من السوق العالمية، وكلما طالت زاد الفارق الزمني.
كيف تتحقق بنفسك من أن الانخفاض انتقل إلى المضخة؟
ابدأ بمعرفة آلية بلدك: هل السعر شهري أو ربع سنوي أو يتغير في أي يوم؟ وما المرجع الذي يُحسب عليه: سعر المشتقات المكررة أم الخام؟ وهل يوجد سقف أو دعم أو ضريبة ثابتة؟ تجد ذلك في صفحة أسعار الوقود الخاصة بكل دولة على الموقع، مع تاريخ كل قرار ومصدره.
بعد ذلك قارن سعر المضخة بمتوسط الفترة التي استُخدمت في التسعير، لا بسعر برنت في يوم واحد. وانتبه إلى حركة سعر الصرف في الفترة نفسها، وإلى أي بيان رسمي يذكر الكلفة الفعلية مقابل سعر البيع كما تفعل لجنة التسعير الأردنية.
وإذا أردت معرفة أثر أي تغيير على ميزانيتك فاستخدم حاسبة كلفة الوقود أو حاسبة أثر رفع الأسعار على الموقع، فهما تحولان فرق السعر إلى مبلغ شهري حسب استهلاك سيارتك.
صفحات مرتبطة
أسئلة شائعة
هل تتأخر الزيادات أيضا أم الانخفاضات فقط؟
في الدول ذات التسعير الشهري يتأخر الاتجاهان بالقدر نفسه تقريبا لأن المتوسط يمتص الحركة. أما في الأسواق الحرة فقد وجدت دراسة بورنشتاين وكاميرون أن الزيادات تصل في نحو أربعة أسابيع والانخفاضات في نحو ثمانية.
لماذا يرتفع سعر الديزل أحيانا بينما ينخفض البنزين؟
لأن لكل منتج مكرر سعره العالمي الخاص، والتسعير في دول مثل الأردن يتم لكل مشتق على حدة. قد يشح الديزل عالميا بينما يتوافر البنزين، فيتحرك سعراهما في اتجاهين مختلفين.
هل الضريبة الثابتة سبب كاف لبقاء الأسعار مرتفعة؟
هي تقلل نسبة الانخفاض ولا تمنعه. فالمبلغ الثابت لا يتغير مع النفط، لذلك يظهر انخفاض كلفة المنتج في السعر النهائي بنسبة أقل.
متى أتوقع أن يظهر انخفاض النفط في سعر المضخة في الأردن؟
تعتمد اللجنة متوسط الثلاثين يوما السابقة للتسعير وتعلن الأسعار في آخر يوم من الشهر لتسري من أوله، فالانخفاض يظهر في قرار الشهر التالي، وقد يذهب جزء منه لتقليص الدعم ما دام السعر أدنى من الكلفة.
لماذا لم تنخفض الأسعار في السعودية رغم تراجع النفط في بعض الفترات؟
لأن بنزين 91 و95 محددان بسقف منذ يوليو 2021 تتحمل الدولة ما فوقه، فما دامت الكلفة فوق السقف لا يتغير السعر. أما الديزل فيراجع سنويا في يناير.
هل يعني ثبات السعر أن الحكومة تربح من انخفاض النفط؟
ليس بالضرورة. في الدول التي تبيع بأقل من الكلفة يعني ثبات السعر غالبا أن الدعم المدفوع يتقلص، وفي الدول ذات الضريبة الثابتة تبقى الإيرادات الضريبية ثابتة تقريبا. التفصيل يختلف من بلد لآخر.
المصادر
- المكتب الوطني الأمريكي للبحوث الاقتصادية: ورقة بورنشتاين وكاميرون هل تستجيب أسعار البنزين بشكل غير متماثل لتغيرات أسعار النفط الخام، 1992
- هيئة معلومات الطاقة الأمريكية: العوامل المؤثرة في أسعار البنزين ومكونات سعر البنزين العادي
- وكالة الأنباء الأردنية بترا: لجنة تسعير المشتقات النفطية تعلن أسعار المحروقات لشهر تشرين الأول 2026
- وكالة الأنباء الأردنية بترا: تحديد أسعار الوقود لشهر أبريل 2026 (بالإنجليزية)
- الجزيرة نت: من الآبار العالمية إلى المضخة، كيف يُسعّر البنزين في الأردن؟ (مصدر إخباري، تصريحات الوزارة وتقدير الضريبة المقطوعة)
- وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية: بيان خفض أسعار البنزين وسقف التغيير 10 في المئة، أبريل 2020
- وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية: بيان زيادة أسعار الوقود، 22 مارس 2024
- وزارة الصناعة والمناجم والطاقة التونسية: أسعار وهوامش المواد البترولية وآلية التعديل الآلي
- صحيفة عاجل: التوجيه الملكي بوضع سقف لأسعار البنزين في السعودية، يوليو 2021 (مصدر إخباري)
- جريدة الوطن العمانية: توجيهات سامية بتثبيت أسعار الوقود عند مستويات أكتوبر 2021 (مصدر إخباري)
- صندوق النقد الدولي: ورقة القضايا المختارة عن إصلاح دعم الطاقة في ليبيا، 2025
- وزارة الطاقة والمياه اللبنانية: جداول تركيب أسعار المحروقات
- موقع البهاء: إطلاق تطبيق تسعير المحروقات وإصدار الجداول عدة مرات يوميا، أبريل 2023 (مصدر إخباري)
- مجلس المنافسة المغربي: تقرير الربع الثالث من 2025 عن أسعار المحروقات (بالفرنسية)
- وزارة أمن الطاقة البريطانية: الأسعار الأسبوعية لوقود الطرق مع الرسوم والضريبة (ملف CSV)
- صحراء ميديا: الحكومة الموريتانية تعتمد إصلاحا جديدا لآلية تسعير المحروقات، يناير 2026 (بالفرنسية، مصدر إخباري)
- الوكالة العربية السورية للأنباء سانا: اعتماد نشرة أسعار يومية للمشتقات النفطية، يوليو 2026
- وكالة خبر: رفع سعر الدولار الجمركي في اليمن وزيادة سعر الديزل في عدن، مايو 2026 (مصدر إخباري)
- كوردستان 24: تعديل سعر صرف الدولار الرسمي في العراق، أكتوبر 2026 (مصدر إخباري)
- الوكالة العربية السورية للأنباء سانا: تشكيل اللجنة الدائمة لتحديد أسعار المواد البترولية، يونيو 2026
- وكالة الأنباء القطرية: قطر للطاقة تحدد أسعار الوقود لشهر أكتوبر 2026
- خليج تايمز: إعلان أسعار البنزين والديزل في الإمارات لشهر أكتوبر 2026 (مصدر إخباري ينقل قرار اللجنة)
- أخبار الخليج البحرينية: رفع أسعار الوقود وفق الآلية الجديدة للجنة التسعير، ديسمبر 2025 (مصدر إخباري)
- عرب تايمز: أسعار الوقود الجديدة في الكويت لثلاثة أشهر من 1 يوليو 2026 (مصدر إخباري)
- الطاقة: مراجعة سنوية لسعر الديزل في السعودية مع بداية كل عام (مصدر إخباري)